前段时间，五菱旗下的龙卡车型正式上市，提供有基本型和舒适型两种配置可选，官方指导价分别是6.28万元以及6.58万元。

自上市之日起到5月31日前，购买五菱龙卡(图片|配置|询价)还可享3800元置换补贴以及3000元金融补贴等福利。

五菱龙卡是一款定位非常精准的车型，主打创业首购人群、卡车置换人群以及货运平台司机这三大人群，他们的预算相对有限，但又想要入手一台载货能力比较强的车型，这个时候五菱龙卡相对就是经济实惠的选择。

(资料图)

为什么这么说呢？我们就从五菱龙卡的综合实力聊起来吧。

五菱龙卡最大的特色就是配备了长度达到3米8的货箱，宽度也达到了1.925米，能够应付大件货物的需求。

在货运平台上，3.8米的货箱能够被认定为中货车型，可以兼容中货和小货，也就是大小订单通吃；原本中货车型起步价就比较高，加上兼容小订单，派单和抢单机会相对都会更多一些，提高综合收益。

另一方面，五菱龙卡的主货箱地板离地高度为840mm，在货车中是相对比较低的，而且载货空间可达13立方米，不管是在容积还是装卸货物的方便程度上表现都比较出色。

更关键的一个问题其实还是在尺寸方面，五菱龙卡的长宽高5640/2020/2096mm，轴距为3350mm，可上蓝牌，这就让它在路权方面有着先天优势。

众所周知，黄牌货车目前在路权方面受限是比较严重的，基本上只能满足郊区点对点的运送需求，在很多地区都无法进入市区；但五菱龙卡就不存在这个问题，蓝牌意味着它可以在市区内自由行驶，城运配送更便利。

载货能力和在路权方面都得到了保证，五菱龙卡在自身实力方面同样有着出色的表现，采用X结构专利大梁设计，有着比较强的抗弯折能力；而且大梁间距达到了82cm，让车身更加稳固；前后悬挂均采用了双钢板弹簧设计，承重表现也会更加出色。

而在动力方面，五菱龙卡搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率100kW，峰值扭矩192N·m，搭配的是来自爱信的5速手动变速箱，最高时速可达105km/h，百公里综合油耗为8.6L。

而且这台变速箱专门针对货运车辆进行了优化，齿轮加大加厚，速比布置合理，拥有稳定可靠，变速平稳的特性。同时，五菱龙卡还标配了转向助力，转向更轻松省力，驾驶感和操控感都对司机更加友好。

在保证这些基础能力的同时，五菱龙卡对于驾驶员照顾的也比较到位，车内拥有11处储物空间，座椅高度可调，还可全平放倒，舒适型还提供有空调和倒车影像功能，倒车更轻松，减少视觉盲区，驾驶更轻松。

结束语

“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号绝非空谈，五菱龙卡就是这么一款车型，定位精准，拥有比较强的载货能力，同时在路权方面不存在问题，堪称是市区内的货运利器。如果近期有类似购车需求的话，五菱龙卡是值得考虑的。

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