走进“西江第一楼”滕王阁，感受东方建筑美学与奔腾M9全新设计理念息息相通的大美之韵；纵情山水之间，领略天地自然的绝美风景亦享受大空间真七座的温馨舒适；挑战梅岭山路曲折，体验一款中级大型MPV的稳重与激情。

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5月22日，“砺9至臻 悦享不凡”一汽奔腾M9区域试驾品鉴会首站在江西南昌启程。从城市道路到山区弯路，从使用功能到驾乘感受，全场景体验是对奔腾M9整体实力的一次深度考验，更是对这款“新世代全能MPV”高品质出行生活的一次真实呈现。

大气场 东方美学的设计表达

美的呈现方式有很多，但“气场”是东方建筑审美中始终传承的文化内核。当江南三大名楼之首滕王阁与采用“劲、纯、臻”全新设计理念的奔腾M9相遇，建筑之美与汽车设计之美便有了内在的共鸣。

仰视滕王阁，57.5米的整体高度营造出大气磅礴的不凡气势，辅以四周的亭台楼阁，虚与实、繁与简、力与雅的完美融合，交织出一幅绚丽多姿而又变幻莫测的东方盛景。将东方审美的大气场展现在汽车设计中，这也正是奔腾M9设计的精髓所在。贯穿车头的天际线前大灯，与9根横向镀铬饰条组成的“山容海纳”前格栅，用设计呈现出天地自然的大美意境，极具视觉冲击力；从侧面来看，接近5.3米的车身长度，配合上扬的动感腰线，让奔腾M9既有霸气的体量感，又不失动感与雅致。转至车尾，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部有了鲜明的层次感。

进入车内，独具匠心的内饰设计，塑造出奔腾M9精致典雅的高级气质。左右对称的中控台布局，与中国建筑追求的平衡感不谋而合；米棕双色设计与大量的皮质包裹，营造出温馨的座舱氛围；7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的搭配，将车内的科技感直接拉满，在传统审美之中又融入了恰到好处的现代感。

从外观的大气磅礴到内饰的雅致温馨，奔腾M9的设计之美不仅是对东方美学内核的具体呈现，也是对匠心文化的持续传承。全新家族设计语言，也让奔腾M9在设计趋同的MPV市场上，掀起了一股全新的美学之风。

大享受 极致舒适的真七座之选

真正的享受并非是拥有更多，而是一切都恰到好处，你需要的刚好手边都有。一款车的体验也是如此，与奔腾M9一路相伴，让人由衷感受到一汽奔腾对于用户真实需求的细节关怀。

如果说奔腾M9的外观切中了国人大气稳重的主流审美，那么大空间真七座的内部座舱，则让奔腾M9超越主流竞品，满足了多成员家庭和商务出行的更高需求。在5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距基础上，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向调节的第一排座椅，让不同身材的驾驶者都能找到最舒适的坐姿，同时通过A柱、角窗的窄化设计，减少了视觉盲区，驾驶视野更开阔；第二排座椅前后移动范围较大，配合三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能，可实现“躺平式”乘坐；第三排也一改传统MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。

除了超大座舱空间，奔腾M9的舒适性也同样体现在贴心的配置上。活动当天，南昌气温接近30度，三温区空调让主副驾驶和后排乘客都可以根据个人需求进行精细化温度调节，不用互相迁就。进入梅岭山区，当阳光从头顶上方的同级最大全景天幕倾斜而下，穿行在自然中的惬意感油然而生。此外，奔腾M9还设计了24处储物空间，大到平板电脑、小到钥匙，都能做到物归其位。超大开口尺寸的电动侧滑门，上下车更轻松还兼具满满的仪式感。值得一提的是，在满载七人情况下，620L后备厢能轻松容纳三个20寸行李箱、两个24寸行李箱以及多件摄影器械。如果将第三排座椅放倒，后备厢空间可拓展至1675L，完全满足极致情况下的载物需求。

总的来说，奔腾M9不仅拥有大空间真七座的整体布局，更结合具体的使用场景，在功能和配置上下足了功夫。细节决定成败，作为MPV市场上的“插班生”，这也是奔腾M9能够赢得用户喜爱的关键要素。

大实力 多路况试驾超越期待

对于一款中级大型MPV来说，强调动力操控显然有些苛刻，毕竟稳定和舒适才是核心诉求。但是，这并不代表动力不重要。在高速超车或连续爬坡等行驶场景下，足够强悍的动力和灵活的操控，永远都是“驾乘舒适”的基础。此次活动的试驾路线，囊括了市区道路、高速路、山路等综合路况。特别是弯多路陡的梅岭公路，更为超大尺寸的奔腾M9带来了足够大的挑战。

穿梭在市区车流中，奔腾M9并没有那种大车的“笨重感”。2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱与48V轻混系统高效协同，可爆发出252马力与380N·m强劲性能。全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”在并道超车时都表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，爱信8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升档，加上定速巡航的轻松，和优秀的NVH静谧性能，整个高速体验可以用“惬意”来形容。

面对连续的山路弯道和起伏路段，奔腾M9也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结构能够很好地抑制侧倾。行业首次应用的高效滤频减振器与同级率先搭载的高阻尼液压悬置，让底盘对于细碎颠簸的过滤十分到位，大的起伏坑洼也能轻松化解。在大角度过弯时，车内成员并没有感受到明显的左右晃动和上下颠簸，舒适平稳的乘坐体验也成为试驾过程中的一大惊喜。

从与滕王阁的东方美学碰撞，到不同场景下的贴心功能，再到多路况下的舒适驾乘，奔腾M9都展现出超越同级MPV的均衡产品力。随着越来越多家庭和商务用户将增换购目标转向MPV，奔腾M9“宜商宜家”的全能实力，及22.98-24.98万元远胜合资产品的高性价比售价，都为追求高品质生活的务实派用户带来了更为理想的出行新选择。

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