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工人日报客户端 记者李国 通讯员孙见洪 邱思强 5月2日，重黔铁路项目部施工现场，挖掘机、装载机、运输车辆仍在来回穿梭，隧道、土石方施工有序进行中，整个建设现场呈现一派忙碌景象。

“由于项目建设任务繁重，质量要求高，‘五一’期间，100余名管理人员、700余名工人仍坚守岗位，在保证工程质量的前提下加快施工进度。”中铁八局重黔铁路项目总工程师边永生介绍说。

中铁八局重黔铁路项目部位于重庆市黔江区，项目部推行“大型化、自动化、智能化”施工设备，积极践行“机械化换人、自动化减人”的理念，通过智能、绿色化施工，确保建设“后劲足”。该项目架梁通道的土石方施工进度已经完成了90%，将在5月中旬完成架梁通道施工。

据了解，重庆至黔江铁路是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，也是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道，正线全长25.56km，自重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，建成后，将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系。

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