抢抓空港型国家物流枢纽获批建设机遇，江宁空港如何实现空港现代物流的转型发展？又如何以强物流撬动大产业？

2月25日-26日，由中国物流学会、中国物流与采购联合会共同主办的第二十届中国物流学术年会暨 2023(第十五届) 物流领域产学研结合工作会在南京空港经开区(江宁)(下简称：江宁空港)召开。

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这是江宁空港入选空港型国家物流枢纽后举办的首场国家级物流学术活动。作为本次盛会的举办地，江宁空港是全国第14个国家级临空经济示范区，2022年园区物流业营业收入突破100亿元，日均处理邮件量突破150万件，年货物吞吐量突破100万吨，先后获得“国家级示范物流园区”、“空港型国家物流枢纽”、“江苏省现代化服务业集聚区”、“江苏省重点物流基地”等称号。

这也正是本届物流盛会在江宁空港举办的重要原因之一。21世纪经济报道记者在江宁空港看到，这里是物流产业的第一线，大大小小的仓储基地坐落在笔直的柏油路两边，繁忙的物流车在路上往来穿梭，载满货物的航空物流航线间或可见。

“在这里，能够感受到物流产业最前线的气息”。一位参会企业代表告诉记者。

聚焦“三基地一高地”建设

2月24日，南京临空经济示范区2023年现代物流业数智化高质量发展暨国际航空货运专家咨询会在江宁空港召开，近50位专家学者与企业代表共话南京现代物流业新发展。

咨询会上，南京市人民政府副秘书长、南京临空经济示范区党工委书记蓝军介绍了南京物流业、国际货运情况。记者在会上了解到，南京空港型国家物流枢纽位于南京都市圈的几何中心、南京国家级临空经济示范区的核心区域，规划建设航空货运区、保税物流区等“七大功能区”，成功入选2022年国家物流枢纽建设名单，也是全省唯一一家入选的物流枢纽，全市省重点物流企业累计达66家。立足于枢纽集成优势和产业集群优势，南京临空经济示范区致力于优化航线网络布局、打造邮货综合核心口岸、建设国际快件中心等。

“金鹏航空在南京的业务发展较快，依托空港经开区临空经济发展优势，2022年公司累计在南京执飞欧美线航班341班，累计运输货物逾6万吨。”金鹏航空股份有限公司党委书记金松在咨询会上表示。

据南京江宁经济技术开发区党工委副书记、管委会主任张会祺在物流学术年会上介绍，目前空港经开区已集聚涵盖运输、仓储、加工、配送、信息平台等全产业链条物流企业近60家，包括亚洲第一、世界第三的中邮航综合口岸项目，圆通、顺丰等国内六大快递巨头，天猫昊超、盒马鲜生等新零售头部企业，通关量连续五年在全省跨境电商产业园中领跑。记者了解到，江宁空港目前呈现出“海-空-铁-陆”多种运输方式有效衔接、“核心口岸+快递物流+跨境电商”三位一体、“物流产业+临空产业”协同发展、绿色化、智能化、数字化“三化融合”的鲜明特点和优势。

“产业数字化、数字产业化，数字经济、物流平台、智慧物流成为物流企业转型升级的核心竞争力，数据成为物流企业的核心资源。”在本届物流学术年会上，中国物流与采购联合会党委书记、会长何黎明介绍了2023年我国现代物流发展趋势，包括需求规模扩张、供给结构调整、物流数字化转型、国际物流补短板等趋势。

在这样的大趋势大背景下，江宁空港将如何抢抓空港型国家物流枢纽获批建设机遇，从而实现空港现代物流的转型发展？

江宁开发区管委会副主任崔吉胜对此表示，园区将积极推进物流信息技术应用、枢纽智慧化管理、信息平台建设，打造立足长三角、服务全国、辐射全球的物流枢纽高地。具体来说，就是以打造“三基地一高地”为目标，打造航空物流产业基地、高端物流服务业基地、物流供应链管理基地和跨境电商产业高地。

2月7日，在香港举行的江宁现代产业高质量发展项目对接会上，中远海运物流(香港)有限公司宣布拟投资1亿美元在江宁开发区空港经开区建设国际物流供应链管理项目，包含外贸空运、陆运、空铁公多式联运、仓储物流、电商、快件、供应链管理等业务，打造中远海运江苏地区航空及外贸供应链的综合基地。这将是江宁空港物流产业的又一次突破。

据悉，江宁空港将通过不断完善“空-铁-陆”衔接的现代综合运输体系，提升货运中转和集疏能力，力争建设成为全国重要临空物流创新发展区、长三角国际航空物流枢纽。

强物流撬动大产业

提升物流产业的深层意义，在于其为区域产业发展带来的巨大撬动作用。现代物流一头连着生产，一头连着消费，是延伸产业链、 提升价值链、打造供应链的重要支撑。随着物流发展在产业建设过程中重要性的逐步凸显，区域的物流能级已经成为招商引资、重大项目落地乃至制造生产的重量衡量标准。

“现在我们常说，现代物流是先导性产业，是引导产业布局和业态创新的重要因素。也就是说，先造好了物流环境，其他相关产业才会在此基础上发展。”中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会秘书长贺登才在接受记者采访时表示。

在江宁空港，物流产业与临空产业相互支撑、相辅相成，制造出来的产品在还“热乎”的时候，就通过强大的物流能力快速分发至全球各地，而源源不断的产品则又带给物流产业足够的业务支撑。

所谓“靠山吃山，靠水吃水”，得益于邻近南京禄口机场的地理位置优势，江宁空港紧扣临空产业定位，加快发展航空制造、航空物流、航空运输服务、临空高科技等主导产业，共引进来自15个国家和地区的500多个项目，其中世界500强企业投资项目20家，临空产业体系不断完善，临空产业地标加速崛起。

而在以高端制造为锚点的临空产业之外，新能源汽车、跨境电商以及生物医药产业也在园区谋划发展之下，成为了一个个新增长极。据记者了解，开年以来，江宁空港跨境电商产业园业务快速升温，2023年1月，产业园出口商品20.47万件，同比增长73.98%，货值7483.59万元，同比增长81.9%。“强有力的运输链条为基础，为我们电商产业的发展带来了勃勃生机。”一位电商行业人士告诉记者。

江宁空港相关负责人表示，“园区规划建设创新发展区、航空快递区、电子商务快递区、核心口岸区等功能区，将临空产业纳入物流产业体系，助推物流产业多向延伸，推动区域原有传统产业转型升级，从单一的物流中心转变为一个以物流为依托，融合航空物流、临空高新科技产品等于一体，辐射周边区域的经济中心，成为区域经济新的增长点和城市发展新空间。”

“目前我们通过数字化的‘驾驶舱’管理，以及现代化的操作手段如自动化包裹抓取、机械臂、AGV智能搬运等手段，实现了很多智能化的转变。依托江宁空港的地理优势和产业优势，未来我们还将持续加大数字化转型力度，进一步搭建好生产与消费之间的桥梁。”江苏省圆通速递有限公司营运副总监戴春铭在接受记者采访时表示。

据了解，“十四五”期间，江宁空港将重点构建航空、高端装备制造、航空物流和跨境电商、新能源汽车、新医药与生命健康等五大百亿级产业集群。紧扣“南京南部新兴增长极、临空经济主阵地、空港新城典范区”的定位，一个个产业集群的攻坚突破，正是江宁空港抢抓发展机遇、奋力转型跨越的一步步脚印。

关键词： 物流枢纽