记者12月29日从深圳市交通运输局获悉，深圳道路客运行业已完成卧铺及57座以上客车淘汰工作。

据介绍，57座以上客运大巴车往往车型高大、行驶距离长、核载人员多，一旦发生事故，极易造成群死群伤。卧铺客车因自身的设置原因，存在重大的安全隐患。为防范化解旅游、长途客运风险，今年3月6日，广东省印发《广东省系统防范化解道路交通安全风险工作方案》，加快淘汰57座(含)以上客车和卧铺客车。

在深圳，共有卧铺及57座(含)以上营运客车308台，其中卧铺客车107台，57座(含)以上客车201台。

鉴于此次营运客车淘汰工作涉及企业多、任务量大、难度大，市交通运输局对名下有卧铺及57座以上营运客车的企业进行逐一沟通，逐车明确责任单位和责任人，制定《卧铺及57座以上营运客车淘汰任务表》。同时，将全市卧铺及57座以上营运客车列入重点监管对象，实行“三个一”重点监管，工作人员上门督导，讲解利弊，协调解决企业车辆转出、报废工作中遇到的实际困难。针对卧铺及 57 座以上客车，也不再办理车辆行驶证及道路运输证的所有人变更手续。

交通运输部门联合公安交警部门开展“雷霆十四号”交通运输秩序联合整治行动。通过加强路面执法，对违反规定上路营运的车辆，一律督促立即停驶、限期淘汰;逐步限制、收紧卧铺及57座以上营运客车跨省、跨市业务经营范围，降低出行风险;依托GPS监控等技术手段，实时监管卧铺及57座以上营运客车，对超范围经营的企业进行通报约谈，并责令其停运整顿。

此外，深圳在充分考虑企业运营和市场实际情况下，按照淘汰时车辆车龄，允许企业以不同比例申请置换市际包车。相关企业可向深圳市交通运输局申请新增奖励市际包车指标。通过激励政策，激发企业主动性和能动性，加快淘汰工作进度。

截至2021年12月26日，全市已100%完成308台卧铺及57座以上营运客车的淘汰工作。市交通运输局表示，这在一定程度上化解了道路交通行业安全风险，提升道路客运行业整体安全水平。接下来，该局将积极推进与公安交警等多部门的数据共享和数据核对工作，确保相关车辆在报废或转出后不再回流至深圳市道路客运市场，全力保障人民群众合法权益，为群众提供更为安全放心的道路运输服务。(记者 肖晗 通讯员 叶之放)

关键词： 客车 营运 激励政策 道路运输